一 | 女儿满五个月时，被我们送进了离家不远的保育园，因为那时我的新学期也快开始了。 文｜Juny 编辑｜VickyXiao
根据今天英特尔最新发布的公开文件，此次Mobileye的IPO估值约 159 亿美元，发行价将在每股 18 美元至 20 美元之间。
二 | 早在怀孕期间，区政府育儿支援中心的家访员上门时，就问过我有无担心的问题。
三 | 我提出了很符合日本人心目中“热心教育的中国人”印象的问题：“孩子能在我育儿假结束之前顺利进入保育园么？”家访员的答案滴水不漏：“到时候多搜集信息，提前一个月提交申请资料，多填几家保育园，应该问题不大。” 日语中有许多后缀“活”（“活动”的略语）的新造词，众所周知的“就活”，即“就职活动”，也是这类新词的始祖；“婚活”，结婚活动；“离活”，离婚活动；“妊活”，备孕；近年流行“终活”，即在去世安排整理好一切，比如预约葬礼、买墓地、订立遗嘱……而找保育园也有相应的词，“保活”。但要知道，去年年底Mobileye的估值高达500亿美元，也就是说，在不到一年的时间里，Mobileye的估值就蒸发了超过340亿美元（约2450亿人民币）。
四 | 孩子还没出生时，我就在孕期app上看到过相关推送，“在线保活讲座，手把手教您怎么找合适的保育园，不错过关键的时机”。虽然一向拒绝焦虑营销，但养孩子对我来说实在是陌生领域，只好虚心学习，报名参加。ZOOM讲座竟有几百位听众，主持人活跃气氛，要大家把自己的怀孕月份或婴儿月龄发在聊天栏里，很多还是孕妇。讲师一男一女，很年轻，家里都有几个孩子，育儿经验丰富。我没有听到最后，因为包括讲师在内，大多数人都默认至少要等孩子满周岁后才能送保育园。 保育士带小朋友在附近小公园玩耍 于是我开始自行“保活”，第一步，询问身边的长辈朋友，“搜集信息”。而159亿美元的估值几乎跟5年前英特尔收购Mobileye所花的153亿美元相差无几。实际上，不仅仅是Mobileye，目前已经上市的自动驾驶上市公司们都正在经历着前所未有的大洗牌：有的股价跌到打一折、有的车辆大规模召回、有的技术进展停滞……曾经风光无限的自动驾驶独角兽们，很多都已挣扎在关门的边缘。家附近一位开咖啡馆的姐姐非常支持我尽早送孩子去保育园的决定，说保育园有不同年龄的孩子，小小孩入园后能认识很多哥哥姐姐，有利于培养幼儿的社交能力。 友人一美有两个女儿，大女儿周岁前送去保育园，小女儿满周岁后送去，“一开始难免生病，隔三岔五接到园长电话，稍微一发烧就得在家休息，保育费还得照交不误。不过坚持过去就好了，保育园比在家里好玩多了”。｜即使暴跌，自动驾驶“老大哥”也要逆风上市Mobileye此次近乎腰斩的IPO估值多多少少看起来有些“冤”。也给区政府育儿支援中心打电话，问什么时候去保育园申请参观合适。如果它选择在去年或前年上市，轻松500亿美元市值应该不成问题。毕竟，想当年像Nikola、Rivian那种IPO时都还没有造出一辆车的“PPT概念车企”，市值都能轻松冲破300亿甚至800亿美元，Mobileye的实力在行业里都是有目共睹。
五 | 接电话的工作人员非常客气，说您什么时候想去都可以，建议您就近挑选保育园，以后接送也方便。1999年，当如今大部分的新造车企业的创始人们还在玩泥巴的时候，耶路撒冷希伯来大学的教授Amnon Shashua就在以色列创立了Mobileye。图片来自mobileye官网当时他的研究方向是计算机视觉和机器学习，给公司取名Mobileye，是希望通过技术给汽车装上“眼睛”从而减少事故的发生和提高汽车的智能性。2007年，Mobileye首次推出了EyeQ系列芯片及配套的辅助驾驶解决方案，并被装配到了在了宝马、通用、沃尔沃等知名车企的系统中。 日本看管幼儿的机构主要有保育园、幼稚园、认定幼儿园（認定こども園）三种。
六 | 保育园即托儿所，是社会福利性机构，归“儿童家庭厅”管辖（2023年4月该部门成立之前，归厚生劳动省管辖），适用法律是《儿童福祉法》。主要接收零岁至小学入学前的婴幼儿，目的在于帮助无法带孩子的父母照看孩子，保育时间朝九晚五，提供集体餐食，部分机构还提供延长保育的服务。此后几年，Mobileye走上了大规模商业化的道路，2013年10月，Mobileye的销量就突破了100万台大关。 保育园又细分作认可保育园、认可外保育园等多种类型。紧接着，2014年，Mobileye以80亿美元的市值登陆纽约证券交易所，首日涨幅接近50%，创下了以色列历史以来规模最大的IPO记录。
七 | 所谓“认可保育园”，即满足国家制定的标准，得到地方自治体认可的保育设施；由市区町村等地方自治体或社会福祉法人运营管理，家长需向地方自治体提交申请资料，保育费据家长上年总收入决定，由自治体负责收取；所有员工都有保育士资格。“认可外保育园”由个人或企业开设，类似我国的民办托育机构，费用由保育园自行决定，通常高于前者，不过提供的弹性服务也更多。2017 年，准备在大力发展自动驾驶的英特尔以每股 63.54 美元、总价值 153 亿美元的高价收购了Mobileye，Mobileye也从纽交所退了市。几年来，英特尔一直把Mobileye作为自己的业务重点在发展和培育，不仅将原公司的激光雷达团队并入了Mobileye，2020年还斥9亿美元收购了以色列城市交通数据公司Moovit，进一步拓展了Mobileye的研发生态。
八 | 图片来自英特尔官网截至今年7月，Mobileye的解决方案已安装在约800款车型、超过1.17亿辆汽车上，预计到2030年这个数据会翻一倍，Mobileye是当之无愧的ADAS领域的老大。因此，相较于近几年那些打着自动驾驶和新能源幌子来大肆融资的公司来说，Mobileye绝对算得上是靠实力说话。 幼稚园本质是教育机构，归文部科学省管辖，适用法律是《学校教育法》，主要接收三岁至小学入学前的幼儿，保育时间从上午九点至下午两点，老师需有幼稚园教师资格。所以去年年末，英特尔宣布Mobileye上市计划时，市场曾给出了高达500亿美元以上的估值。
九 | 但如今不到一年，由于当前科技IPO市场正面临近20年来最严重的低迷，让Mobileye的热度也随之大幅下降。幼稚园也分国立、公立、私立等，京都只有一家国立幼稚园，即京都教育大学附属幼稚园，已有百余年历史，学费很便宜。根据Refinitiv的数据，截至目前，今年只有14家科技公司成功在证券交易所上市，相较于去年同期水平下降了90%。即便是成功IPO了，这些公司的表现也非常差，约85%的公司交易价格低于发行价。不过据说放学很早，需要家长共同参加各种活动，对双职工家庭很不友好，适合有全职母亲或父亲的家庭。 早听说本地注重教育的人家从幼稚园就开始为孩子谋划前程，比如名门大族、富裕的僧侣之家多选择同志社幼稚园，未来想考名校的会选择挑战洛南幼稚园（净土真宗系统的名校）。在这样的大环境下，让Mobileye逆势上市，英特尔显然需要很大的勇气。我也曾心动，要不要给孩子选择一家有名望的幼稚园，但那是三岁之后的事呢。分析显示，英特尔着急让Mobileye上市可能跟需要疏解目前备受挑战的经营现状有关。今年以来英特尔的股价已经下跌了超过50%，近几年来英特尔的主营业务受到了AMD和英伟达等后起之秀的猛烈冲击，而Mobileye可以说是英特尔分项业务中少有的还在持续增长的业务。 认定幼儿园是日本自2006年起开设的综合型幼儿教育机构，结合了保育园与幼稚园的功能，由儿童家庭厅和文部科学省共同管理，分为幼保连携型（由幼稚园与保育园合办）、幼稚园型（本来是幼稚园，后增加长时间保育功能）、保育所型（本来是保育园，后增加幼儿教育课程）、地方裁量型（由自治体独立认定并运营，依各地情况而有所不同）四种。 近年，少子化大趋势之下，不少机构都由单一的保育园或幼稚园转型为认定幼儿园，我家附近的金戒光明寺附属黑谷幼稚园和圣公会系统的圣玛利亚幼稚园就是这类例子。图片来自谷歌此次Mobileye的目标是募集8.2 亿美元。英特尔CEO帕特•盖尔辛格此前曾表示，这些募集到的资金将被运用于建造更多的芯片工厂。Mobileye计划在10月26日开始IPO交易。作为今年屈指可数的重磅项目，Mobileye的表现不仅将直接影响母公司英特尔，也将很大程度上影响当前市场的信心。好几位本地朋友都说，日本以前很注重幼儿教育，认为应该在幼稚园阶段教孩子学会基本的社会规则，所以宗教系统的幼稚园很受推崇；最近则主张让幼儿快乐成长，不着急学规矩，所以气氛活跃的幼保一体制幼儿园更受欢迎。 我看中了家附近几家可以接收半岁以下婴儿的保育园和认定幼儿园，网上评价都不错。
十 | 产后第三个月，电话申请去看离家最近的一家。园长接待了我们，一位瘦削健谈的老奶奶，带我们参观了各间教室、厨房、卫生间、图书室，最后领我们在综合大教室坐下。 “我们的桌椅用了六十多年了，一直说想换掉，但又有点不舍得，想让孩子们也学会和温润的旧物相处。”园长温柔地抚摸棱角早已圆滑的木制桌角，我很喜欢她这番话。｜一批自动驾驶公司开始“裸泳”在过去这几年的造车潮中，美国市场上涌现了一大批新能源和自动驾驶企业。网上关于这儿也有差评，就是说桌椅太旧，还好在我看来完全不是问题。我们聊天时，时不时有大孩子过来围观我们，有热情的小男孩，摘来庭院内的紫藤豆荚，往我们手里各塞了一枚，不一会儿又给我们拿玩具，还向我们展示自己T恤上的恐龙纹样。 保育园的图书室 不久，赶上老师带孩子们去附近寺庙散步，孩子们欢呼着拿水壶拿鞋子，小鸭子似的热闹。也有小女孩在一边流眼泪，园长抱住她，问她怎么了。女孩过了一阵才很小声地说，找不到水壶背带了。
十一 | 园长让她坐在自己膝盖上，为她擦干眼泪，招呼其他孩子说：“你们谁能最先帮她找到水壶背带？一起加油找找看！”孩子们呼啦一声找背带去了。
十二 | 创业者们前赴后继地用着要让汽车改变世界的宏大理想，吹出了一个个光鲜亮丽的泡泡。但随着资本市场从疯狂回归冷静，这些公司的实际技术水平和生产能力开始原形毕现。其中最近最离谱的故事当属Nikola。这个曾经市值超过340亿美元、IPO当日暴涨了104%，曾扬言要跟特斯拉“二分天下”的美国造车公司，上周五，其创始人Trevor Milton被正式宣判被判三项欺诈罪成立，并将最高面临20年的监禁。 我已忘了水壶背带后来到底有没有找到，总之，我被这愉快的气氛吸引，很愿意把女儿送来。更何况园长很爽快地说：“只要你们申请，我们就接收。”于是我连其他备选地都没有去看。 后来去区政府育儿支援中心交材料时，工作人员见我只填了一家保育园，有点犯难，建议我最好多填几个备选项：“最终结果出来之前，谁都不能保证第一志愿一定被录取。”我这时才意识到自己太大意，只好把另外几家计划去参观但没有去的保育园也填了上去。Nikola所谓的氢能驱动和自动驾驶，到最后证明不过就只是一个彻头彻尾的谎言。Nikola的操作有多让人窒息呢？比如在氢燃料电池卡车Nikola One的展示会上，那车并没有天然气动力涡轮机和燃料电池，点亮车灯实际上是由工作人员在后台插电操作。再比如他们展现的其原型卡车2018年上路的视频，当时大家都以为他们将自动驾驶应用在了卡车的上，但没想到却只是了利用牛顿力学，将卡车拖上很长低坡度山坡，然后让它自动“滑”下去，从而制作Nikola One电动卡车运动宣传片。
十三 | 如果第一志愿通过，育儿支援中心会在几周后的某一天打电话给我；如果落选，那么当日没有电话，过几天我会收到落选通知，之后再看其他志愿有没有能通过的。图片来自Nikola官方截至目前，Nilkola的股价已经暴跌了超过90%，从2020年6月超过90美元/股的高点已经跌到了如今的2美元/股，将很有可能走入退市危机。尽管本地朋友们都说现在京都的保育园比以前好进太多，双职工家庭肯定没问题，但到了通知结果的那日，我还是高度紧张。
十四 | 万幸，吃早饭前就接到了电话，“您首选的保育园已经通过了，请尽快联系保育园，具体事务都由园方与您通知”。其创始人Trevor Milton也将面临最高二十年的监禁。除了Nikola之外，有亚马逊在身后坐镇的另一家造车明星Rivian最近也麻烦不断。我很快给园长电话，约了一周后的上午去面谈，带女儿一起。最近，Rivian表示由于所车辆可能存在紧固件松动问题，极端情况下可能导致驾驶员失去转向控制，因此决定召回约13000辆汽车，这个召回数量几乎涵盖了Rivian此前所有已售汽车。 面谈地点在保育园内的图书室，园长和我们在屋子中间的小矮桌边坐下，周围书架堆满绘本，女儿躺在老师拿来的小垫子里，没多会儿就睡着了。园长递来一叠文件，循例介绍保育园的历史、规模、从业人数、各部门负责人等基本信息，包括投诉窗口。今年以来，Rivian截至目前也才仅生产了14317辆新车。目前，Rivian已收到7份上述缺陷问题报道，并已向相关用户发送召回通知。值得注意的是，这已经不是今年Rivian首次进行车辆召回。自去年年底开始量产汽车以来，Rivian已先后召回了三次所售车辆：今年5月份，因车辆可能导致乘客安全气囊失效，Rivian召回约500辆汽车；8月份，因部分车辆安全带固定不当，Rivian召回200辆汽车。 “如果有任何不满，首先可以跟我联系。而本次召回，则是Rivian规模最大的一次。如果我没有很好地解决问题，还可以找外部的第三方委员，这是他们的联系方式。”她为我们在文件上标出重点，我们连连点头。
十五 | 她又笑道：“放心啦，我想孩子和你们都会喜欢这里的。图片来自路透社这样高频率的召回也让市场对于Rivian的造车技术充满了质疑。毕竟作为一个在上市当天就突破了1000亿市值、排名全球车企第六的新车企，这样的数据委实难看。” 京都市发行的辅食指南，从周每日潜心研究 两天的“短时间适应保育”之后，园方通知我们可以“正常保育”，即朝九晚五，也可以更早送、更晚接，通融空间很大。我们为女儿准备了一个大书包，里面有若干个小布包，分别装好备用换洗衣物、带挂绳的手帕、尿不湿、湿纸巾、杂物袋、安抚奶嘴等等，所有物品均手写名字或贴上姓名纸。亚马逊在投资Rivian上目前似乎也栽了大跟头。 一位旧书店老板的夫人建议我，可以订制一个印章，印在尿不湿上最方便，“每天都在尿不湿上手写名字太麻烦了，有个印章轻松得多，以前我孩子还小时，我一有空就在那儿盖名章”。我听取宝贵意见，迅速下单了印章，的确很好用。今年一季度，亚马逊发布了有史以来最难看的一次财报。 女儿的保育园生活开始了，她所在的班级都是未满周岁的婴儿，一共七名，除她之外还有一名外国孩子。披露净亏损高达38亿美元，为亚马逊2015年以来的首次季度亏损。这个班孩子每日的生活主要是吃、睡觉、玩玩具，节目远没有中班和大班那么丰富，但也时不时被老师抱去和大孩子玩一会儿。而亏损主要是由于投资电动汽车企业Rivian的投资所导致的，在过去一个季度里，亚马逊因为Rivian的投资共计亏损了76亿美元，直接将整体利润拉为负数。比如早上九点半左右，中班、大班的孩子会被老师带去附近散步，小婴儿们也会被一起推出去吹风。 平常和老师们联系，主要通过“联络簿”完成。
十六 | ｜自动驾驶行业快速降温，开启优胜劣汰淘汰赛值得注意的是，目前自动驾驶行业整体都在一个去泡沫化的进程之中。最近，Crunchbase 对14 家近几年上市的自动驾驶汽车相关技术的公司进行了追踪，结果发现这些公司在上市后的平均跌幅都超过了 80%。本子上记录孩子每天饮食起居等各种数据，还有“家庭辅食”与“保育园情况”两栏。女儿在保育园的第一天，老师在本子上写：“最初哭了一会儿，不过老师一抱就不哭了。吃完奶，很快就睡着了。其中表现最差的企业包括自动驾驶卡车开发商Embark、LiDAR 技术公司Velodyne Lidar和Quanergy，这三家公司下跌超过 95% 或更多。
十七 | ”第二天是：“有时会哭，不过给她玩具之后就不哭了，一直抓着玩具不放手。”一周后是：“来保育园时，跟爸爸分开了也没有哭。躺下来，跟我们咿咿呀呀地说话。图片来自于Crunchbase以 Embark Technology 为例，这家硅谷公司主要的产品是为自动驾驶卡车提供动力的软件，去年11月Embark通过 SPAC 合并上市，估值一度达到约60亿美元，其投资者都是Tiger Global和Sequoia Capital这样的顶级风投。IPO当天它成功筹集了 6.14 亿美元的公开募股资金，可以说是风光无限。
十八 | 但如今，距首次亮相不到一年，Embark股价已经较较首发价下跌了 97%。其估值甚至已经低于了其上个季度末的现金储备。而Velodyne和 Quanery两家公司的股价都已经徘徊在1美元上下。”看到这里，从周竟有点失落：“我跟她分开后，还千万个放不下呢。为了不陷入退市危机，Quanery和 Embark今年都相继进行完成了反向股票拆分。实际上，这些自动驾驶公司在上市时几乎都全部都处于亏损状态，至今它们中的大部分也都没有盈利。” 从周做的辅食。简单来说，此前大部分投资者都并没有在做价值投资，而是跟着狂热的炒作情绪于押注大规模技术转变的未来潜力。
十九 | 比如在Rivian上市时，还没有造出一辆车其市值就已经超过了福特、宝马等。每天都要在联络簿上写清楚今天的辅食内容和量，方便保育园老师把握孩子的辅食进度及过敏与否等情况，为之后园内提供的辅食做准备 我也像写作业一样认真对待联络簿，“早上第一次吃了米糊糊，感觉还不错”“今天爸爸准备了胡萝卜糊糊，可惜完全不想吃”“今天又试了胡萝卜糊糊，没想到居然吃了好几口”“今天第一次吃了苹果泥，露出了‘原来世上有这么好吃的东西’的表情”“今天爸爸做了鱼肉番茄糊糊，一点都不喜欢”。当如今市场一步步入寒冬，这些一直在亏钱的自动驾驶公司也成为了最先被抛弃的对象。 老师说，在家喂两个月辅食后，园内也要开始多安排一顿辅食。泡泡吹得再大、再炫目，如果它里面空无一物，到最后都是一戳即破。这家保育园的食堂评价不错，有自己的营养师和厨师。当前，一场自动驾驶的大洗牌正在开启，PPT讲故事的狂欢正在过去，到最后谁能留下还算是要靠实力说话。每月初，老师会给我们一张“本月预定菜单”的手写复印件，写明每日餐食的内容与营养成分；还有一张营养师写的“本园人气菜谱”，推荐家长尝试。 手写菜单的复印件 今年十月以来，为方便管理，园内引进打卡机，推广使用联络app。进园时在门口机器上刷卡，老师到门边抱走孩子，家长不得进入；接孩子时再刷一次卡，老师把孩子抱至门边，交到家长怀里。实体卡之外，也可以刷联络app主页上的条形码，或者直接在机器上检索孩子的名字。 菜谱、菜单也由纸质改为pdf版，可在app上自行下载。大孩子们的菜单看起来很不错，要知道，不少幼稚园都不提供食堂服务，而推荐家长做便当，“每天在便当里蕴藏对孩子的爱”。我本来还大感苦恼，现在则非常庆幸。 和大学一样，保育园秋天的活动也特别多。先是周末的运动会，本打算带女儿去观看，不巧当天她发烧，只好放弃。接着是中班、大班的孩子周末去郊外农园挖红薯。又一天，园内举办消防演习，消防员亲临讲解，抱孩子们参观消防车；大孩子们纷纷挥毫作画，作品贴了满墙，可惜那天女儿因为病毒性肠胃炎在家休息，又错过了盛会。 她的肠胃炎迁延三周才痊愈，那一阵基本都在家呆着。老师和朋友们安慰说，进保育园头一年，就是接受各种病毒的洗礼。此刻，想起女儿联络簿的作业还没有完成，请容我先写到这里，下次继续讲保育园大冒险的故事。 大孩子们对着消防车创作了很多作品 本文来自微信公众号：一览扶桑 （ID：sjcff2016），作者：苏枕书，原题《保育园大冒险》。
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