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（长江十年行）长江入海处，中国制造从这里驶向深蓝,（长江十年行）长江入海处，中国制造从这里驶向深蓝_我的网站

A |     　　上海8月24日电 (李秋莹)全球每10台岸边集装箱起重机，就有7台在上海长兴岛完成制造，发往世界各大港口；全球每5艘在建的大型LNG运输船中，就有1艘出自这座岛屿的船坞。长江在此奔涌入海，而中国的巨轮与重型装备，正是从这里驶向全球。　　6月10日，完全由中国自主研发的新一代“海上巨无霸”93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY COVE”号在长兴岛交付。    中新网8月21日电 据“网信中国”微信公众号消息，近日，中央网络安全和信息化委员会印发《促进网信企业高质量发展行动计划(2026-2030年)》(以下简称《行动计划》)，深入贯彻党中央关于网络强国建设和“十五五”时期网信工作有关部署，促进网信企业高质量发展。

B | 该船由江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东量身定制，印证了中国高端船舶自主研发、建造的硬核实力。                        　　《行动计划》提出，以网络信息技术为核心驱动力、以网络安全和信息化为主要业务的网信企业是网络强国建设的重要力量，对培育发展新质生产力、巩固提升国际竞争力具有关键作用。

C |          　　《行动计划》提出坚持鼓励支持和规范发展并行、政策引导和依法管理并举、经济效益和社会效益并重的工作原则，明确了7项行动21条举措。一是企业培育服务行动，建立完善优质网信企业培育服务机制，针对生态主导型、产业引领型、高成长创新型三类企业分类施策开展培育服务。93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY　COVE”号在长兴岛交付。江南造船(集团)有限责任公司供图　　隔壁的沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)同样忙碌，6月30日，其在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船。每艘船长299米，一次可装载17.4万立方米液化天然气，单日碳排放较传统船型减少约10吨。

D | 两艘船从设计到建造均为自主完成，能耗指标达到全球领先水平。二是创新能力提升行动，加强关键核心技术攻关、强化企业创新主体地位、推动科技成果转化应用。三是赋能产业升级行动，赋能制造业数字化转型、数字乡村建设、数字消费提质升级，推动企业绿色低碳发展。

E | 此番同日交付，标志着中国在清洁能源船舶领域已具备稳定的批量化建造能力。　　目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，其中包括24艘27.1万立方米的全球最大型号，生产计划已排至2031年之后。

F | 四是海外市场拓展行动，支持企业有序“走出去”、构建企业出海服务体系。8月，沪东中华继续推进多项布局：首次承接1.87万立方米薄膜型LNG船订单，填补江海联运型产品空白；产能巩固提升项目正式开工，将建设新的总装基地，进一步提升大型LNG船和超大型集装箱船的建造效率；与全球动力企业Everllence签署EDA协议，联合研发搭载新一代推进系统的18万立方米LNG船。

G | 17.4万立方米LNG运输船“吉打公主”号。五是安全有序发展行动，守牢安全底线、防范无序竞争、加强网络法治建设。

H | 沪东中华造船(集团)有限公司供图　　从LNG船到液氨船，长兴岛上建造的多种船型均指向同一方向——为全球航运业的绿色转型提供可行的燃料解决方案。中国造船业在全球市场中确立竞争优势，不仅源于成本与交付能力，更得益于技术实力的持续积累。六是营商环境优化行动，营造公平竞争市场环境、优化营商网络环境。七是发展要素保障行动，强化金融支持、数据保障、人才支撑。【编辑:万纪玮】。长兴岛，正将一艘艘“中国造”巨轮送入全球航道。　　在位于长兴岛的上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称振华重工)基地，另一种“中国制造”同样在走向世界。5公里长的深水岸线，上百台规格各异、色彩鲜明的岸桥沿岸矗立，这里也被业界称为“岸桥博物馆”。目前，振华重工的岸桥产品全球占有率已超过70%；多款海工重器也填补了国内的部分空白。截至2026年7月底，振华重工累计发运48个航次共130台岸桥设备，其中海外项目占比超过70%。

I | 位于上海长兴岛的“岸桥博物馆”。

J | 上海振华重工(集团)股份有限公司供图　　振华重工的第一单来自加拿大温哥华港。1992年，刚成立的振华重工接住了加拿大温哥华港抛来的“橄榄枝”，首次以公司名义正式签约。对待首单，振华重工拿出了制作工艺品的态度制作起重机，赢得了用户的信任。第一单成功交货后，虽然利润微薄，但其出色的质量成了振华在欧洲和美洲市场的“活广告”，海外客户由此开始注意到这家中国企业。

K | 此后振华重工一路打开美国、德国、荷兰等市场，1998年便跃居全球港机市场第一。　　今年4月，振华重工为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头，总高126米，起升高度48米，作业外伸距从50米增至60米。“这是一个具有划时代意义的事件，这两台新岸桥巩固了SECH作为热那亚历史性码头的地位。”PSA意大利负责人罗伯托·费拉里在接受意大利知名杂志采访时表示。　　振华重工正从传统的港机设备供应商，向综合解决方案提供商转型，可为码头用户提供“全生命周期”一站式解决方案。5月，振华重工全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产，年产能从850台跃升至1500台，装配周期由15天压缩至3天。

L | 　　在深耕全球港口服务市场的同时，振华重工也一直致力于带动更多中国企业协同出海。单台港机集成上千套配套零部件，不少国内优质配套厂商依靠自身力量开拓海外市场难度较大，依托振华重工整机出海的渠道，国产配套产品得以便捷走向国际市场，从而实现从单企出海向产业链集群出海的转变。

M | 　　从LNG船到港机装备，长兴岛见证了中国装备制造从跟跑到领跑的全过程。《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案(2025-2027年)》于2025年6月发布，目标直指“世界级”——到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模要超过1200亿元，LNG运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例要达到80%，具备年产18艘超大型LNG运输船的能力。　　江水无言，船行万里。从长兴岛出发的每一艘巨轮、每一台港机，都是中国高端装备制造最真实的名片。(完)　　(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)。

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Published on:14:23:37