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马斯克证实：SpaceX 将在星舰稳定运营后逐步退役猎鹰 9 火箭_我的网站

一 |      8 月 25 日消息，传闻如今得到了证实。      8月21—23日，第十二届国际发明展览会在广交会展馆举办，并与第34届广州博览会同期联动。本届展会以“发明创新共创高质量发展” 8为主题，汇聚全球30多个国家及国际组织创新资源，集中展出3700余项中外前沿发明成果，打造集成果展示、技术互鉴、知识产权对接、产业转化于一体的国际化科创枢纽。SpaceX 计划在其巨型下一代火箭“星舰”（Starship）开始定期执行运营任务后，逐步退役目前公司的主力火箭“猎鹰 9”（Falcon 9）。SpaceX 于 2010 年首次发射猎鹰 9，此后这款火箭很快在航天史上留下了浓墨重彩的一笔。迄今为止，猎鹰 9 已经发射近 700 次，并成为人类历史上首款能够让轨道级火箭一级助推器着陆并重复使用的火箭。展会现场，一大批走出实验室、经过实景工程验证的落地型创新成果集中亮相，成为本届展会的突出看点。自 1957 年开始服役的俄罗斯联盟号火箭，是目前执行任务次数唯一超过猎鹰 9 的运载火箭，不过猎鹰 9 有望在明年超过它。  香江集团联合未来生活研究院带来香江1号HITH人居健康全域集成技术系统、SITH 人居全域安防集成技术系统两大自研成果。然而，SpaceX 创始人兼 CEO 埃隆 · 马斯克 8 月 22 日在 X 上表示，逐步结束“猎鹰”系列火箭的生产和使用是不可避免的。这不仅包括猎鹰 9，还包括采用三级助推器设计的猎鹰重型火箭，后者迄今已经执行过 12 次发射任务。

二 | 马斯克表示：“一旦星舰能够实现每周数次的稳定飞行，将 SpaceX 极为稀缺的工程和生产资源转移至星舰以将发射频率提升至每日数次便具有合理性，这意味着猎鹰系列的逐步停产。经展会专家组评审，两项技术双双斩获第十二届国际发明展览会金奖，成为人居领域新质技术研发的标志性获奖成果，收获巡馆领导、专家及嘉宾的高度关注。”猎鹰 9 退出商业发射市场后会产生多大影响，目前还很难判断。

三 | 不过，行业报告显示，SpaceX 可能从 2028 年开始取消绝大多数猎鹰 9 发射任务，只保留少量任务。这些任务很可能包括为 NASA 执行国际空间站（ISS）的载人和补给任务。开幕式当天， 多位嘉宾参观香江1号人居领域新质自主科创成果展，聆听香江1号未来生活高级顾问现场介绍两套技术体系背后的研发思考、工程落地实践与面向全球的应用愿景。国际空间站预计至少运行至 2030 年，这意味着商业客户届时可能不得不开始依赖星舰将卫星送入太空。  展会评审加冕 两项全域集成技术实力斩获发明展览会金奖  第十二届国际发明展览会金奖为本届展会核心重磅荣誉，评审专家组围绕技术创新性、自主知识产权完整性、工程实证成效、产业转化前景、社会与全球应用价值多个维度开展严格遴选。SpaceX 何时开始逐步退出猎鹰 9，将取决于星舰后续的研发进展。  香江1号参评的 HITH 人居健康全域集成技术系统、SITH 人居全域安防集成技术系统双双摘得发明金奖。评审专家组评价，两套成果跳出行业单点改造惯性，构建完整三级闭环体系，拥有全套自主知识产权，并且完成实体项目全流程工程验证，既回应国内城市更新、绿色低碳、安全人居的现实需求，同时具备跨地域推广价值，为人居行业新质生产力发展提供可落地的创新样本。  中外科创互鉴 输出人居领域全球前沿中国实践  当今世界，城市化发展是全人类共同的时代命题，人居环境改善关乎各国民生福祉，也是构建人类命运共同体在产业民生领域的具象实践。与上一代火箭不同，星舰从一开始就按照完全可重复使用的目标设计，其“超级重型”（Super Heavy）助推器和“星舰”上面级都能够返回地球并回收后再次执行飞行任务。而猎鹰 9 和猎鹰重型的上面级则属于一次性使用部件。星舰的体型也远大于猎鹰 9。推动全球产业协同、技术互鉴共享，正是中国科创发展重要的价值底色。目前的第三代（V3）星舰高达 408 英尺，也就是 124.4 米，而猎鹰 9 的高度为 230 英尺，即 70 米。星舰能够将重量大得多的有效载荷送入太空，预计可以向近地轨道（LEO）运送超过 100 吨载荷。相比之下，猎鹰 9 和猎鹰重型向近地轨道运送的载荷能力分别约为 25 吨和 63 吨。  香江1号本次亮相并一举拿下两项发明展金奖，不止是两项技术成果的对外展出，更承载着中国企业立足本土实践、面向全球需求的前瞻思考。过去几年，猎鹰 9 的绝大多数发射任务都用于部署 SpaceX 的 Starlink 卫星互联网系统。

四 | 在人类命运共同体理念指引下，中国各行各业的科技创新，不再局限服务国内市场，更追求技术成果的普适价值，为全球同类问题提供解决方案。香江集团立足粤港澳大湾区的工程探索，跳出地域局限思考人居课题，两套经过完整实体验证的全域集成技术，具备跨地域、多气候条件下的适配能力。

五 | 自 2023 年以来，猎鹰 9 已执行超过 300 次 Starlink 发射任务，帮助不断扩大的星座规模达到 1.1 万多颗卫星。借助第十二届国际发明展览会这一国际科创对话平台，企业将本土沉淀的工程实践经验开放共享，既回应国内人民对美好生活的向往，也为全球人居产业协同发展注入来自中国企业的推动力。  构建全域技术体系 为人居行业高质量发展提供实践参考  长期以来，全球人居行业普遍习惯于单点设备改造思路，大多聚焦室内局部环境优化，缺少覆盖外部生态、社区公共空间到户内居住场景的系统性整体解决方案，行业长期存在碎片化发展的短板。不过，新一代 Starlink 卫星的体积更大，设计目标是装入星舰的有效载荷舱，而不是安装在猎鹰 9 顶部。一旦星舰能够稳定执行发射任务，甚至在此之前，SpaceX 就计划开始利用新版本卫星升级 Starlink 网络。这很可能会推动星舰发射次数呈指数级增长。猎鹰 9 当年就经历过类似的发展过程。2019 年，也就是 SpaceX 开始组建 Starlink 星座的那一年，猎鹰 9 仅发射了 11 次。  香江1号两大新质技术系统突破传统路径依赖，分别搭建完整独立的三级闭环架构，形成一体化全域集成技术体系。以实体项目作为创新试验场，通过长时间真实工况的监测积累，沉淀成套可复制、可推广的建造范式。这套创新实践，既代表国内企业对于未来人居模式的前瞻性研判，也为全球人居产业变革提供可参照的实践样本。到了 2025 年，猎鹰 9 的发射次数已经达到惊人的 165 次，其中 122 次用于部署 Starlink 卫星。

六 | 在国内层面，成果能够赋能城市更新、安居改善、超高层建设以及绿色低碳转型，补齐健康安全人居的工艺体系短板，推动国内人居产业迈向更高质量发展阶段。  直面人居领域两大痛点 展现完整工程实证与应用价值  伴随着全球城市化快速推进，高密度城市暴露出两大共性人居挑战：一方面城市热岛效应蔓延、城市生态供给不足，人居空间与自然生态相互割裂；另一方面社区管线运维、消防防控、安防管理、信息隐私保护等现实难题，是世界多国共同需要破解的课题。

七 | 注意到，NASA 也已经与 SpaceX 签订合同，让后者为 Artemis 计划研发用于登月的星舰版本。第三代星舰计划在明年执行 Artemis III 任务，并与 NASA 的“猎户座”飞船在近地轨道进行对接操作演练。  针对上述世界性行业痛点，HITH 人居健康全域集成技术系统、SITH 人居全域安防集成技术系统开展定向技术攻关，全套软硬件拥有自主知识产权。按照计划，星舰还将在 2028 年执行 Artemis IV 任务，将宇航员送上月球表面。区别于实验室的概念性方案，两套系统均以香江1号作为创新实践载体完成全流程工程实证，经过长期实地工况监测，多项关键指标优于现行国家住宅相关规范。HITH 依托三级森态营造架构，在城市高层建筑内复刻森林级宜居环境，兼顾人居康养与建筑节能降碳；SITH 搭建户内社区总控三级闭环防护体系，统筹居家风险预警、社区应急调度和个人信息安全防护。两套系统既可以成套组合部署，也可以根据不同地域、不同项目的实际需求独立选用，兼顾技术先进性与落地实用性，把前瞻性思考转化为看得见、可落地的前沿实践。据 Ars Technica 报道，SpaceX 已经告知 NASA，计划在同一年结束商业猎鹰 9 发射任务。

八 | 不过，目前星舰还没有获得用于与国际空间站对接的合同，也没有针对这一用途进行专门设计。NASA 目前计划继续采购 SpaceX 的货运飞船和载人龙飞船任务，至少到 2030 年前持续向国际空间站运送宇航员和物资，因此很难在短期内将这些任务全部转交给星舰。

九 | 除了成本和合同方面的因素之外，星舰本身巨大的体型也会带来相当大的工程风险，可能超出国际空间站现有的安全设计范围。无论国际空间站最终运行到什么时候，SpaceX 能否按计划让猎鹰 9 逐步退出舞台，最终还是取决于星舰能否取得成功。截至目前，星舰已经完成 13 次亚轨道测试飞行。下一次飞行预计将在未来一个月内进行，并有可能首次尝试完整进入轨道。

十 | 但这只是星舰在真正实现马斯克所说的“每周可靠地飞行数次”之前必须完成的众多里程碑之一。猎鹰 9 已经实现了这样的高频发射能力，但星舰基础设施的建设规模要远远超过目前这十几次成功试飞本身。最终，SpaceX 能多快让星舰达到猎鹰 9 的可靠性和发射频率，将决定这款服役多年的老牌火箭何时能够大规模退出历史舞台。

Current article:http://www.chenzhuaigecoupuhongyuntuizei.sbs/dgf/fajmt.htm

Published on:06:41:31