在军事手段难以达成目标之后，美国转而准备对伊朗发动大规模“经济战”。而经济制裁发挥效力需要时间，这对于当前特朗普政府面临的今年11月的中期选举压力来说，似乎是“远水解不了近渴”。

二 | 1月12日（路透社）-联合航空公司今天在Twitter上分享了苹果是旧金山国际机场最大客户的信息。

三 | 根据联合航空公司的数据，苹果每年在机票上花费1亿5000万美元，从旧金山到上海每天购买50个商务舱座位。苹果在中国有很多供应商，所以这就解释了为什么它经常派员工到中国。

四 | 苹果每年从旧金山飞往上海的航班花费3500万美元，这是苹果最繁忙的航线。其他路线也很多。苹果员工经常在这十个地点之间飞行：1.上海（pvg），2.香港（HKG），3。台北（TPE），4.伦敦（LHR），5.仁川（ICN），6.新加坡（sin），7.慕尼黑（MUC），8.东京（HND），9.北京（北京），10.以色列特拉维夫（TLV）。苹果在其零售和公司总部位于加利福尼亚州库比蒂诺，拥有超过13万名员工。旧金山国际机场位于加利福尼亚Milbury附近，旧金山南部。美国在此时推出对伊“经济战”是迫于现实的无奈，选择给国内一个交代，还是另有战略考量？

特约评论员 苏晓晖：美国在对伊朗政策手段接连受挫的情况之下，仍然没有放弃反复的试探和拉扯。它是距离苹果总部最近的国际航班机场。美国政府也意识到，军事行动无法击垮伊朗政权，也无法完全清除伊朗的核能力，升级军事行动就会刺激油价，而做出退让则让伊朗更加强硬。

五 | 苹果是海湾地区联合航空公司最大的客户，比Facebook、Roche和Google多支出1.5亿美元，后者每年在联合航空公司航班上的支出超过3400万美元。随着中期选举临近，当美国对伊政策没有明确的目标，同样没有有效手段的时候，必然加剧国内的政治焦虑。特约评论员 苏晓晖：美国政府以“经济战”的方式，再次尝试对伊朗极限施压。

六 | 美国对伊朗的“经济战”核心目标是要以压促变，这种新的战术美国希望从多个方面看到效果。一方面从美国的角度来说，现在对伊朗进行施压，是希望美国发出强烈政治信号之后，有更多的国家跟进美国的政策，形成对伊朗经济绞杀的更大合力。特约评论员 苏晓晖：另外美国在关注伊朗内部会不会出现进一步的分裂，这涉及当前伊朗对于美国的政策。一方面伊朗国内反抗意志的增加，强调维护国家利益。

七 | 另外一方面，伊朗伊斯兰革命卫队更多强调使用强硬的手段，包括威胁可能主动对美国开启军事行动。但美国国内包括总统在内，认为现在是结束战争的时刻，所以美国通过经济方面的绞杀，希望伊朗内部出现进一步的分歧，使美国有机可乘。