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作者：陵安石马来源：原创发布日期：08-21

勇者义彦与魔王城

国产大作神了，捷报频传！老外直呼中国游戏做的比美国腾讯好_我的网站

一 | 近几年国产单机的声量肉眼可见地上涨，一批新作接连亮相，不少玩家感慨，自己正在亲历国产游戏的一段历史。

二 | 伴随着《影之刃零》放出11分钟全新实机、开启预购，《湮灭之潮》完成首次大规模线下试玩，两款作品交出的演示内容，把国产单机的讨论热度再次推高。不少玩家看完实机与试玩反馈之后生出感慨，很难想象国产单机能够走到如今的高度，作品质量提升，已经具备和海外作品同台较量的底气。社区里围绕这份进步，衍生出很多不同角度的讨论。

[ 行业] 本周行业事件较多，新势力方面，蔚来1季报：现金水平大幅下滑，留给蔚来的时间不到1年。不过Q2销量指引不错，边际改善的确定性非常强，但也仅限Q2。尊界S800让华为回到舒适的高端市场，不过尊界未来有非常大的可能会在品牌立住后，价格下探,未来当门面使用，尚界会挑起销量基本盘的大梁。一部分玩家将变化归结于行业大环境，海外市场动作游戏作品整体表现疲软，给到国产动作单机更多展示空间。传闻较久的东风和长安合并落空，内部阻力大，国资委把它们留给市场。国资委提出合并时机恰当，但阻力大。中汽协和工信部接连反对无序“价格战”，我们从美国历史3次价格战反观中国当下价格战。商务部关注“零公里二手车” 产能过剩是根本原因。

也有玩家把根源放在市场需求的转变，国内单机受众持续扩张，玩家愿意为优质单机付费，资本与厂商看到这片市场的潜力，更多人力、资源向单机赛道倾斜，新作产出自然变多。魏建军点名批评“零公里二手车”怪象，扰乱市场秩序。

2025年6月3日美股盘前，蔚来汽车发布2025年一季度财报，披露上述数据。还有玩家已经开始畅想未来数年的作品阵容，盘点出一份时间线。北京时间6月3日晚，蔚来公布2025年第一季度财报。2026年《影之刃零》，2027年古剑新作、《湮灭之潮》，往后还有《归唐》《钟馗》以及重制的《影之刃壹》。公司一季度交付42094台，同比增长超40%；一季度营收超120亿元，同比增长超21%；一季度整车毛利率10%；二季度交付指引7.2万台至7.5万台，同比增长25.5%至30.7%，二季度交付预计环比大增71%—78%。

按照这份期待，往后每年都能等到国产3A级别作品。回望过去，曾经《古剑奇谭3》就代表国产单机的第一梯队，前后对比，行业的成长十分直观。不过乐观之外，也有理性的声音被不断提起。

三 | 汽车销量：未完成一季度目标一季度，蔚来汽车交付4.2万辆，同比增加40.1%、环比42.1%；同期，汽车销售额同比增长18.6%、环比减少43.1%。蔚来汽车为2025年设立的销量目标是44万辆，一季度仅完成不到1/10。现在国产高规格单机，题材玩法扎堆动作向，品类覆盖面还不够宽泛。汽车收入：再次低于市场预期单车收入本季度23.6万，环比下滑0.4万元，又来到了历史新低，且低于市场预期的24.1万，但蔚来一季度由于对老款库存车折扣加大+L60占比环比提升的车型结构的负面拖累，可以理解。

四 |

本季度在手现金大幅下滑，速度之快令人惊讶本季度蔚来在手现金仅260亿，环比上季度下滑了有159亿元，这种下滑幅度如此之快超出市场预期。短评：在没有新一轮融资的支持下，蔚来在手现金已经不够支持公司运营一年。虽然二季度是有边际改善的确定期，但过了2季度，蔚来销量维稳又面临新一轮问题，尤其在5566改款力度很小，蔚来的毛利率能支撑降价空间有限，而乐道L90+L80显然也不是走量车型，但蔚来已经没有再试错的机会。想要真正走向成熟，还需要看到更多差异化的作品，实现真正意义上的百花齐放。

这份崛起同样被海外玩家看在眼里。一旦蔚来销量在三季度又开始呈现继续下滑趋势，乐道L系列再失败，如果没有外部输血，股东自发融资等手段，卖车力度不足以自救的话，资金流有断裂的风险。

。海外博主GermanStrands专门发文，夸赞当下国产单机，他认为国产游戏能够直观传递出开发者的创作热忱，深耕单人单机体验的路线，正在收获属于自己的成果。

帖子下方的海外评论区讨论十分热烈。有海外玩家直言西方厂商需要提起警惕，国产游戏追赶的速度十分惊人。

五 | 也有玩家用玩笑的口吻调侃，国产游戏甚至在进入主菜单之前，就准备好足够打动玩家的支线故事。更有玩家对比欧美大厂，认为规模更小的国内工作室，部分作品已经交出超过育碧、EA巨头的表现。但海外社区同样存在冷静的判断。有玩家提出，国产游戏在部分赛道已经交出亮眼答卷，但开放世界第三人称RPG、写实向大开放世界、强叙事线性大作这些领域，依旧缺少足够重量级的成品，后续的表现依旧值得观望。从《黑神话：悟空》引爆全球，再到《影之刃零》《湮灭之潮》接连放出重磅内容，国产单机在海外的曝光度持续走高。