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雷军点赞特斯拉！没有驾驶员的Model Y自己从工厂交付到用户手中_我的网站

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A | 当下市场热议AI模型迭代、算力扩张与人形机器人落地，却很少有人留意支撑整条科技产业链运转的核心稀缺资源——稀土。无论是新能源汽车、储能设备，还是算力机房、工业人形机器人，高性能永磁材料都是不可或缺的核心零部件，而稀土正是制造永磁材料的唯一原料。伴随多条高景气赛道同步放量，叠加全球稀土资源、加工产能高度集中的产业底色，稀土的定价逻辑早已脱离传统周期品框架，中长期配置价值持续凸显。

[ 资讯] 日前，特斯拉公司副总裁陶琳在社交媒体上表示，“历史上首次车辆自己交付到车主手中。

B | 全程没有驾驶员、没有远程操控，最高时速达到115公里，平安来到客户家门口。

C | AI与机器人产业的发展瓶颈，根源在于稀土供给而非技术迭代过往科技产业分析大多聚焦算法、芯片与终端产品创新，当技术走向规模化量产，上游关键矿产的供给能力便成为约束产业扩张的核心天花板，稀土的约束效应尤为突出。这是一台焕新Model Y。稀土并非普通工业原料，而是人工智能、人形机器人产业链的刚需关键原料。”陶琳还附上了马斯克在社交媒体上的评论，称车内无人，Model Y从工厂自己驶向客户家中。电机、传感器、伺服系统等核心硬件均依赖稀土永磁，高端制造行业规模化生产的前提之一，就在于产业对于稀土的需求能够得到持续满足。图：2026年稀土储量的地理分布数据来源：国际能源署（IEA）《Rare Earth Elements: Pathways to secure and diversified supply chains》，截至2026年。

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随后，雷军在社交媒体上为特斯拉点赞，“特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是FSD。我们还要继续学习！”

在过去的一周，对于特斯拉意义非凡，特斯拉Robotaxi也在当周开启运营，特斯拉Robotaxi车型由Model Y担当，主驾驶席没有驾驶员，只有副驾驶席有一名安全员，该运营在固定的区域范围内，在公共道路上完成，乘客可以通过后排的屏幕知晓运行路线。按照马斯克的计划，Robotaxi车队很快会拓展到1000辆，明年底超过100万辆。（文/ 秦超）

。全球稀土储量呈现高度集中格局，我国储量占比接近半数，其余资源零散分布于多国，单一国家储量占比偏低，天然决定稀土是具备强战略属性的稀缺资源。相较于静态储量，冶炼分离、磁材深加工环节的产能集中度更高，让稀土同时承受资源端与加工端双重供给约束，进一步放大中长期供需矛盾。多赛道需求同步放量，稀土迎来结构性长期增长传统金属需求多跟随单一经济周期起伏，本轮稀土需求的核心特征是多条高景气赛道同步释放增量。新能源汽车渗透率持续提升、储能装机快速增长、AI 算力设施大规模建设、人形机器人落地工厂试点，四大领域的用稀土需求同步叠加，持续拉动行业长期需求。图：稀土元素需求、采矿需求与产业集中度数据来源：国际能源署（IEA），Global Critical Minerals Outlook 2025。

E | 注：图中稀土相关数据基于IEA在不同情景下（STEPS、APS）对关键矿产需求的测算，其中稀土元素仅指磁材稀土（Magnet Rare Earths），不包含全部稀土应用口径。需求增长区间基于2024—2040年测算，反映能源转型及电动化场景下的结构性增长趋势；供给与需求对比用于刻画中长期潜在供需缺口变化。拆分需求结构来看，能源转型与电动化是稀土需求增长的核心支柱，AI 与人形机器人持续贡献全新增量，增长属于十年维度的结构性扩张，而非短期反弹。当科技终端同步放量，稀土不再只是周期波动品种，而是约束全产业链发展的核心变量，需求扩容有望进一步打开稀土板块的长期定价空间。海外稀土项目加速落地，新增矿源无法等同于稳定供给稀土行业存在一个容易被忽视的核心规律：矿藏储量分布，不等于全球有效供给格局。稀土供给释放的核心卡点集中在中游冶炼、分离深加工环节，全球加工产能高度集中，这也是稀土价格波动显著的核心原因。永磁材料、稀土深加工高度依赖少数核心生产区域，供给端产能的小幅扰动，都会直接传导至下游全产业链，放大价格波动弹性。图：中国以外部分稀土项目的预计产量数据来源：Wood Mackenzie，截至2026年。注：表中不包含缅甸和中国持有的项目。