作者：宗安 来源：原创 发布日期：08-25
A | 中新网8月23日电 据应急管理部微信公众号消息，8月23日，国家防总办公室、应急管理部组织中国气象局、水利部、自然资源部、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部等部门以及广西、广东、福建、辽宁等重点省份联合会商，研判第18号台风“沙德尔”、19号台风“紫檀”、20号台风“简拉维”及强降雨发展态势，部署防汛防台风工作。 8月25日消息，据日经中文网报道，日本大型进口车经销商YANASE（梁濑）今年7月开始销售比亚迪汽车，旗下首家比亚迪正规经销店“BYD AUTO 横滨南”于7月11日开业，这是日本主流进口车商首次把中国品牌纳入自己的销售体系。 会商指出，当前影响我国的天气系统不稳定，南海至西北太平洋洋面“三台并存”，带来的风雨影响范围不确定性大，防汛防台风工作面临变数多、战线长、风险高等挑战。 YANASE社长森田考则近日接受专访，阐述了这家百年豪车经销商决定销售比亚迪的背后逻辑。 据介绍，YANASE创立于1915年，是日本最大的进口车经销商，长期以奔驰、宝马、奥迪等欧洲高档车为主营，骨子里带着“血统论”色彩，从未经销过日本本土车，更别提中国品牌。 森田透露，2022年前后比亚迪方面曾联系过YANASE，但因存在各种不稳定因素搁置了合作。他本人曾在伊藤忠商事负责欧洲业务，亲眼见证了EV普及，一直认为日本必将不可逆地迎来EV时代。要学习如何把经验运用到EV领域，全球纯电销量第一的比亚迪是最理想的合作伙伴。 启动合作的另一个关键因素是理念契合，森田表示YANASE重视与客户的面对面销售和服务，希望顾客进店后能停留更久，而比亚迪日本法人社长东福寺厚树同样强调面对面服务，两家公司的做事方式对上了，起步自然顺畅。台风“紫檀”带来的风雨正在持续影响广西、广东、海南。 谈到优势，森田相当自信，称YANASE已在奔驰、宝马、奥迪的销售店里卖EV，自认是推广进口电动车的先行者。
B | 台风“简拉维”即将影响福建、广东、浙江，此外黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古等地部分地区有暴雨。 让客户满意并完成首购，通过售后关怀促成再次购买，打造这一循环正是YANASE的看家本领。至于扩张，他的态度很克制，先把第一家店的循环跑通，等客户主动说出希望多开门店时再认真考虑。
C | 数据显示，2025年比亚迪以226万辆纯电销量正式登顶全球第一，在日本市场，比亚迪2025年销量为3742辆，2026年上半年达2388辆，同比增长40%，正处于快速增长期。台风“沙德尔”预计于26日前后进入我国东海，后续将影响多个省份。
D | 此外，7月28日专为日本开发的纯电K-Car海獭上市后订单迅速破千，要知道比亚迪车型在日本可获得的单车补贴仅约15万日元，远低于使用本土供应链的丰田等品牌的约130万日元。与此同时，强降雨南北多点散发，与前期降雨落区重叠增加山洪和地质灾害突发性、极端性和破坏力；太湖及周边河网长时间高水位运行，后续可能叠加台风影响，防汛任务重。就是在这种不利的行业背景之下，比亚迪依然上演了逆势陡增，产品竞争力可见一斑。 会商强调，要深入贯彻习近平总书记重要指示批示精神，切实把思想和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来，压紧压实各地和各行业部门防汛防台风责任，科学滚动研判台风和强降雨带来的影响，高度警惕、枕戈待旦，毫不松懈地做好防汛防台风各项工作，以工作的确定性应对风雨的不确定性。
E | 要全面细致排查隐患，聚焦山洪沟口、狭窄行洪河道、病险水库、山洪和地质灾害易发区、城乡易涝区、旅游景区、施工营地、海上船舶和钻井平台等重点部位，全面深入开展风险隐患巡查排查，做好野外施工和勘察人员、游客等外来人员管理，及时落实“关停撤转”等安全管控措施；加强超警超保河湖堤段巡查防守工作，尤其要加密穿堤建筑物、跨河桥梁堤段等薄弱环节排查频次，确保险情发现在小、处置在早。
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Published on:06:10:28