49dN6UxS8Cotech.huanqiu.comgallery福建厦门翔安大桥主桥成功合龙/e3pmh164r/e3pn6fo08<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i><i class="pic-con"></i></section><section data-type="text"></section></article>1663030563866责编：文雯新华网166303056386611[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"9月12日，由中交二航局参建的厦门翔安大桥主桥成功合龙（无人机照片）。</p><p><img src="/tupian_1/VL3v9971.jpg" alt=""/></p><p>三 | 　　提升产业能级，在协同打造成渝地区南翼增长极中扛牢“乐山担当”。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。乐山是成渝地区双城经济圈重要节点城市、全省重点工业城市。新华社发（中交二航局供图）","height":653,"id":"bep8w8_633212","mime":"image\/jpg","size":69.15,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/bacd2e6fe453484888e53b782ed560ac.jpg","width":1024},{"desc":"9月12日，由中交二航局参建的厦门翔安大桥主桥成功合龙（无人机照片）。将持续推动重点产业建圈强链，培育壮大先进制造业集群，力争“十五五”末工业产值突破4000亿元、比“十四五”翻一番，助推成渝地区南翼提级跃升。</p><p><img src="/tupian_1/e6kE20sc.jpg" alt=""/></p><p>四 | 一是让优势产业挑大梁。光伏储能和绿色化工是乐山的“当家”产业，将推动两大产业集群向千亿级规模迈进。光伏储能领域，瞄准异质结、钙钛矿等前沿技术，打通从硅料到电池片、再到新型储能的“光储”全产业链。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。</p><p><img src="/tupian_1/0419.jpg" alt=""/></p><p>五 | 绿色化工领域，将携手德国赢创、瑞士科莱恩等全球知名化工巨头，共建中欧化工合作产业园，攻坚电子级磷酸等高精尖产品，全力打造西部绿色化工基地。二是让特色产业显身手。翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。将推动先进建材、核技术应用、稀土新材料等产业延链强链补链，形成一批拿得出、叫得响的特色产业集群。特别是在核技术应用上，依托乐山丰富的堆照资源，正加快建成国内规模最大、品类最全的医用同位素生产基地，建成后将彻底打破国外垄断、进口依赖，实现“抗癌核药”国产化替代、国内完全自主研发，让更多患者用上价格更低、效果更佳的国产好药。</p><p><img src="/tupian_1/eUGmo6U4.jpg" alt=""/></p><p>六 | 相信在不久的将来，乐山将继“中国绿色硅谷”之后，再为全省乃至全国贡献一个“中国绿色堆谷”世界级先进产业集群。新华社发（中交二航局供图）","height":637,"id":"q9t7z7_565414","mime":"image\/jpg","size":105.39,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/43f59070992b4c2db7bd2993b8d7bc56.jpg","width":1022},{"desc":"9月12日拍摄的合龙后的厦门翔安大桥（无人机照片）。三是让新兴产业加速跑。将抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇，前瞻布局氢能、生物制造、可控核聚变等一批未来产业，让增长新动能“多点开花”。</p><p><img src="/tupian_1/31zx9v7j.jpg" alt=""/></p><p>七 | 　　提升文旅能级，在文化强省和旅游强省建设中贡献“乐山力量”。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。上个月，国务院批复了《旅游强国建设“十五五”规划》，乐山是全省唯一在国家规划中明确提到的“重点旅游城市”。</p><p><img src="/tupian_1/bvvNX59d.jpg" alt=""/></p><p>八 | 翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。新华社发（中交二航局供图）","height":1023,"id":"2gwgzw_770915","mime":"image\/jpg","size":107.09,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/5960f8a2b7dcb3310e9d15aa1a6645e3.jpg","width":664},{"desc":"9月12日拍摄的合龙后的厦门翔安大桥（无人机照片）。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。将抢抓进入国家规划的机遇，加快完善现代旅游业体系，推动文化和旅游深度耦合、相互赋能，力争旅游花费年均增长10%以上。</p><p><img src="/tupian_1/0EUc288c.jpg" alt=""/></p><p>九 | 新华社发（中交二航局供图）","height":638,"id":"5qxv9g_844513","mime":"image\/jpg","size":79.06,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/c9510503cd8bf1cf0a50400de5cdd802.jpg","width":1023},{"desc":"9月12日拍摄的厦门翔安大桥主桥成功合龙现场。立足市内，将推动全域旅游“一盘棋”激活，充分释放嘉州古城与峨眉山的极核引力，做精“大峨眉”“小凉山”两大文旅圈，打造岷江、大渡河两条山水人文体验带，加快塑造“一城一山、两圈两带、一县一品”文旅空间新格局，推动全域旅游百花齐放。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。新华社发","height":683,"id":"936b8a_50917","mime":"image\/jpg","size":113.48,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/83607bc502ff64f8f63fb55b0d704b01.jpg","width":1024},{"desc":"9月12日拍摄的合龙后的厦门翔安大桥（无人机照片）。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。值得一提的是，在老木孔航电枢纽成功蓄水以后，岷江、青衣江、大渡河三江交汇处的乐山大佛脚下，将会形成约25平方公里的水面，呈现出“三江平湖、水天一色”的壮美景观，为乐山旅游升级发展带来无穷的美好想象空间。</p><p><img src="/tupian_1/qqjia_064[1].jpg" alt=""/></p><p>十 | 翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。放眼市外，将推动跨区域旅游“一体化”发展，深度融入巴蜀文化旅游走廊建设，用活游客互送、票根互惠、品牌互宣等机制，共同擦亮巴蜀文旅整体品牌。新华社发（曾德猛摄）","height":682,"id":"785vv7_674411","mime":"image\/jpg","size":108.2,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/815799230a8a258732cebd647bba9b48.jpg","width":1023},{"desc":"9月12日拍摄的合龙后的厦门翔安大桥（无人机照片）。</p><p><img src="/tupian_1/PFRzZ51p.jpg" alt=""/></p><p>十一 | 　　提升枢纽能级，在全省构筑向西开放战略高地中强化“乐山支撑”。</p><p><img src="/tupian_1/Yk8G4CYq.jpg" alt=""/></p><p>十二 | 乐山处在南丝绸之路、长江经济带交汇点，是成都平原经济区重要的“水路、铁路、公路、机场”联运枢纽城市。当日，福建省厦门市第二东通道——翔安大桥主桥成功合龙。经过“十四五”持续攻坚，已实现“县县通高速”，全面融入“成都1小时、重庆2小时”通勤圈。迈向“十五五”，将坚持“水陆空”三港立体并进，促进通道网、物流网、数联网深度融合，夯实全域开放硬支撑。</p><p><img src="/tupian_1/NPVFljpd.jpg" alt=""/></p><p>十三 | 翔安大桥全长约12公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，设计时速80公里。水港方面，围绕全省“畅通一条江”部署，提速建设岷江航电枢纽及高等级航道，推动乐山港升级为“天府港”，更好服务成都平原经济区重大设备出川出海、通江达海。陆港方面，加快“中欧班列+西部陆海新通道”乐山基地建设，强化与成都国际铁路港联动，常态化衔接开行西部陆海新通道班列、中老班列、长江班列，让更多“四川造”“乐山造”走出去。空港方面，乐山机场即将通航，将以此为契机，积极拓展航线网络，规划建设空港经济区，推动乐山外向型经济“振翅起飞”。　　提升城市能级，在建设成渝“后花园”中彰显“乐山品质”。</p><p><img src="/tupian_1/VF9J3dZ5.jpg" alt=""/></p><p>十四 | 新华社发（曾德猛摄）","height":682,"id":"v4ei4r_437216","mime":"image\/jpg","size":74.64,"url":"//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/4982bcf021beda382b4146b9ae6b88f4.jpg","width":1023}]},"video":{"members":[]}}//rs1.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7e3305320ed0f97d6c1c70803a03602f.jpg