A | 本文来自微信公众号：亿邦动力 （ID：iebrun），作者：田雨，原文标题：《独家丨双11进行时 拼多多将放松商家参与“百亿补贴”考核指标？》 调整后，商家参与百亿补贴活动申请经平台审核通过后，平台会从店铺、物流、商品、售后4个维度对商家进行考核。 AI摘要 受强降雨影响，南铁自25日10时起在部分线路启动防洪Ⅲ级应急响应，动态调整列车运行方案并停运部分旅客列车。旅客可于30日内免费办理退票，建议及时关注最新出行信息。各项店铺服务质量以近30天为周期每日动态考核，如有任⼀指标出现异常，平台将根据实际考核情况通知商家整改，或者取消商家的活动资格，将活动商品移除活动资源位。 具体而言，店铺维度的考核指标是指近30天店铺活跃度；物流服务的考核指标包括“近30天成团-签收时效”、“近30天物流综合违规处理率”。 据中央气象台消息，8月25日14时至26日14时，福建、江西中南部等地有大到暴雨，局地有250至270毫米特大暴雨。为确保铁路运输安全，中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）根据天气影响，于25日10时起，将管内衢宁铁路周宁至宁德，杭深铁路宁德至泉州，甬广高铁福州南至泉州南，福平铁路，永莆铁路涵江北至莆田，兴泉铁路雪峰至泉州，雪肖铁路及相关支线、联络线调整为防洪Ⅲ级应急响应。商品品质的考核指标包括近90天用户评价得分排名、近30天积极评论率、近30天严重劣质率。 售后服务则包括近30天平台求助率、近30天3分钟人工回复率、近30天在途订单退款时长、近30天商家签收消费者退货订单后的平均退款时长。 而此前，平台考核指标包括客户咨询、物流履约、商品体验、售后服务、交易纠纷五方面。 客户咨询涵盖3分钟人工回复率、30秒应答率以及平均人工响应时长；物流履约是指平均签收时长以及物流服务异常率；商品体验包括品质退款率、假货退款率以及近30天评价。 为防范强降雨天气对铁路运输安全造成的不利影响，南铁加强与防汛、气象、水利、自然资源等地方部门联系，安排专人24小时观云盯雨，运用卫星云图、雷达图动态掌握降雨趋势，严密监控沿线雨情，动态掌握天气预报预警信息，及时对强降雨区段进行预警。售后服务则包括仅退款自主完结时长、退货退款完结时长；交易纠纷是指纠纷退款率。 与此同时，由于百亿补贴部分活动仅⽀持部分区域消费者参加，所以，消费者收货地址需要在活动区域范围内⽅可享受对应消费券等优惠，百亿补贴地区消费券等。 为保障旅客出行秩序，南铁管内福州、泉州、平潭等车站增派人员做好进出站引导和重点旅客服务，在进出站口、电梯、通廊等关键处所增设防滑垫与警示标识；连江、宁德、莆田等车站利用广播、显示屏等平台动态发布列车运行信息，增设咨询服务点，为旅客提供便捷服务。 因此，符合上述活动要求的商品订单不⽀持修改收货地址、收件⼈、联系⽅式等收货信息，包括消费者⾃⾏修改或商家协助消费者修改。平台严禁商家与消费者以任何方式（如客服聊天工具等）沟通修改收货信息，包括将商品发往⾮订单收货地址显示的其他收货地址。 受强降雨影响 南铁动态调整列车开行方案 受福建地区强降雨影响，为确保铁路运输安全，南铁停运25日在福州、厦门、平潭等地间开行的部分旅客列车，调整部分旅客列车运行区段，在受降雨影响较小的区段加开4趟旅客列车。
B | 当商家违反上述规定时，拼多多将限制商家店铺及其关联店铺部分或全部资金提现，并不予提供对应订单的活动补贴、消费券、优惠券等。
C | 若平台在商品订单中已经已经提供了对应活动补贴、消费券等，拼多多将向商家追回等额款项。 南铁根据管内风速雨情实际，将福鼎至厦门的D6333次、平潭至厦门的D9624/1次旅客列车终点临时调整至福州南站；诏安至福州的D6218次、长汀南至福州的D6593/2次旅客列车终点临时调整至厦门北站。 百亿补贴常伴有区域消费券，而上述规定则是针对“套取补贴”、“刷单”等行为的精准打击。修改地址是此类作弊行为的关键环节。同时，加开长汀南至福州D9187/90/87次、福州至龙岩D9596/7次、厦门至福州的C5122次、C5120次旅客列车。 已购买停运列车车票的旅客，可自列车停运信息公布时起至车票乘车日期后30日内（含当日）办理退票手续，通过12306网站、12306手机App购买的铁路电子客票，如未打印报销凭证或使用非现金方式支付的，可通过12306网站或手机App直接办理退票，或持购票时所使用乘车人的有效身份证件原件到车站窗口办理退票。如旅客使用现金方式购买或已打印报销凭证的，自网上办理退票成功之日起180天（含当日），凭乘车人身份证件到铁路车站指定窗口办理退款手续。严禁修改地址在一定程度上可以确保优惠精准触达目标人群、防止“被薅羊毛”。 不再考核30秒应答率以及平均人工响应时长，在一定程度上可以减轻商家的人力负担，使其能更专注于选品和供应链，特别是在双11这样的流量高峰。
D | 在“商品品质”的考核方面，平台从此前依赖“退款”这一负面结果，转向更全面、主动的“用户反馈”体系。
E | “品质退款率”更多地是反映问题发生后的负面结果，而“积极评论率”和“评价得分”是过程中的风向标，反映的需求更为精细和全面。 “严重劣质率”是一个强有力的新指标，它允许平台直接、快速地识别并清退有严重质量问题的商品，维护百亿补贴活动“便宜有好货”的核心心智。 同时，引入“近90天”周期维度，可以避免因短期波动误伤好商家，也更利于识别持续提供好商品的店铺。 在售后服务考核中，新引入的“平台求助率”是衡量商家自主解决售后问题能力的重要标准。求助率高意味着大量售后需要平台客服介入，增加了平台的成本和负担。 现在，增加对这一指标的考核，可以倒逼商家在问题升级到平台介入前与消费者达成一致，从而提升整体售后满意度。而将退款时长细化为“在途订单”和“签收后”，考核更精准，符合不同场景下的用户预期。停运列车停运信息公布前购买的联程车票，可在联程车票开车前一并办理退票，均不收取退票费。 铁路部门提示，旅客朋友可通过关注12306铁路客服平台，或车站显示屏、广播、公告等发布的信息，及时了解列车开行情况，合理安排行程。 百亿补贴自推出以来，一直是拼多多的战略性产品，承担着拉升品牌定位、吸引高价值用户的重任。如今，随着平台发展，其角色或许正在发生微妙转变。 早期目的是拉新和品牌上行，现在更侧重于巩固用户“省”的心智，并作为对优质商家的一种资源倾斜。此次拼多多对于“百亿补贴”活动的考核指标调整，在非核心节点给商家松绑，但在商品品质、反作弊、核心售后体验等关键节点上，管控反而更加收紧，从而筛选出更适合当下“百亿补贴”活动的商家与商品。
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Published on:12:50:43