

一 | 8月25日,据上海市交通部门消息,上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会组织全市17家网约车承运平台企业,共同签署发布《上海市网络预约出租汽车行业自律公约(2026版)》,规范网约车市场经营秩序,同时,切实维护驾驶员和乘客合法权益,全面提升行业安全服务水平。

二 | 8月26日讯 据BBC报道,纽卡斯尔联已就引进曼城中场尼科·冈萨雷斯达成协议,转会费最高可达5200万英镑。据介绍,当前上海正深入开展网约车行业清网行动,围绕运力管控、价格监管、数据治理三大主线开展专项整治,着力破解不合规运力运营、运价抽成不透明、数据报送不规范等行业突出问题。鉴于近几个月失去了吉马良斯、托纳利、安东尼·戈登和特里皮尔,俱乐部意识到有必要补充具备英超经验的球员。

三 | 新版公约聚焦行业痛点,重点围绕人车资质全周期管控、运价抽成规范透明、营运数据精准报送三大核心内容,明确行业经营自律红线。严守人车资质合规关口。公约要求各平台严格落实人车双证核验准入机制,严禁向无资质车辆、驾驶员提供注册及派单服务。尼科·冈萨雷斯从波尔图加盟英超仅一个半赛季,但这位24岁的球员符合纽卡斯尔联的引援年龄标准,且在主教练雅伊斯勒麾下仍有进一步提升的空间。

四 | 动态排查存量运力,分批清退不合规对象,确保线上线下人车信息一致。这位西班牙球员此前曾表示“不想离开”阿提哈德球场,但曼城随后以8560万英镑的价格与里尔就中场球员布阿迪达成协议——此前他们还斥资1.16亿英镑从诺丁汉森林签下了埃利奥特·安德森。建立驾驶员经营行为数据库,归集投诉、执法检查等多维度违规信息,对危险驾驶、拒载甩客等严重违规驾驶员纳入行业禁入名单,实现全平台闭环管理约束,守牢安全底线。

五 | 规范运价与抽成管理。在上周末曼城主帅马雷斯卡执教的首场英超比赛中,曼城在落后的情况下以2-1逆转战胜伯恩茅斯,而尼科·冈萨雷斯当时作为替补未获出场机会。要求平台科学设置运价体系,遵守抽成比例上限,整治补贴冲单、低价倾销等无序竞争行为。落实明码标价规定,公开计价规则、抽成比例及各类收费标准,统筹保障乘客出行权益与驾驶员劳动收益,维护公平的市场竞争环境。他将成为继贝尔纳多·席尔瓦、罗德里和赖因德斯之后,今夏离开曼城的第四位一线队中场球员。压实营运数据报送责任。各签约平台须严格落实数字化治理主体责任,按照监管要求,实时、准确、完整报送营运相关数据。健全车辆、驾驶员、失信人员等工作台账,筑牢网络安全、数据安全及个人信息保护防线,以数字化赋能智慧监管。据介绍,此次发布的2026版自律公约,是在2024年试行版基础上优化升级,全文向社会公开接受社会监督,履行情况将纳入网约车企业年度服务质量信誉考核,压紧压实平台安全生产主体责任。公约坚持严管厚爱并重、规范与服务并举,强化网约车从业人员权益保障。通过选树行业服务典型发挥示范作用,传递行业正能量。依托工会搭建沟通渠道,倾听驾驶员诉求,化解从业矛盾,持续推进司机驿站建设,完善停车、充电、休息等服务配套,改善从业环境,增强驾驶员职业获得感与归属感。(央视新闻)。

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Published on:18:27:47
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