根据多家外媒的报道，近日，伊朗和印度签了一个为期10年、总价值大约3.7亿美元（约合26.7亿元人民币）的合同，把伊朗南部的恰巴哈尔港，交给印度港口全球公司来开发和运营。
自第一批核污染水开始排放以来，福岛核电站就事故不断，最近一次排放还因停电一度中断6个半小时，引发多方质疑。而日本政府和东京电力公司(简称东电)却无视民众怒火，仍执意开启了第六次排污。
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日本在2023年8月24日正式启动福岛核污染水排海，并已完成五批次排放。
三 | 印度想通过发展这个港口，利用伊朗的运输网络，来增加与阿富汗和中亚地区的经济交流。
根据这个合同，恰巴哈尔港的一部分货运和集装箱码头，都由印度港口全球公司来负责。短短半年时间，已有近4万吨核污染水流入太平洋。印度需要投资1.2亿美元，用于港口战略设备的建设。
东电在2024年度拟分7次排出5.46万吨核污染水，是2023年度的约1.7倍。
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有数据显示，在正式排污开始前，福岛核污染水已存到了130万吨，要把这些水全部排完，至少需要30年。此外，印度还要为港口的交通基础设施建设，融资2.5亿美元。
五 | 目前，福岛核污染水仍在以每天约90吨的速度激增。
六 | 不过，目前的这项交易，也引起了印度公司“可能因此受到美国制裁”的担忧。
在伊朗和印度签下这一合同的几个小时后，美国国务院发言人就向印度发出“威胁”，说“如果印度和伊朗做生意，就会受到美国的制裁”。
要想解决核污染水增加的问题，完成“废炉”(福岛核电站的报废工作)是关键一步。
公开资料显示，恰巴哈尔港坐落在阿曼湾的东北部，处在西亚、中亚、南亚和印度洋的交汇之地，地理位置非常关键，被认为是国际“南北运输走廊”的战略要地。
七 | 根据日本政府此前设定的目标，计划在核事故发生40年后的2051年前，彻底完成报废工作。
但报废工作中的“最大难关”——核残渣取出工作，进展情况却非常不理想。
早在2018年，印度港口全球公司，就开始参与恰巴哈尔港的运营工作，当时处理了超过9万标准箱的集装箱运输，以及超过840万吨的散货运输。据推算，福岛核电站1号机到3号机内熔化掉的核残渣多达880吨，原本计划在2021年就要开始的核残渣取出工作已经3次推迟。
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日本广播协会(NHK)在报道中指出，鉴于目前的情况，要想在40年内完成报废计划，不确定性越来越大，这也意味着福岛核污染水将持续增加。
九 | 有印度官员透露，总共有2000吨的豆类产品和250万吨的小麦，通过这个港口从印度运到了阿富汗。但是，由于美国退出伊核协议，并重新对伊朗实施制裁，印企很快就叫停了与伊朗相关的项目。
十 |
所以，这次项目能够重新启动，并签订长达十年的正式合同，印度媒体非常高兴，称“这是印度第一次获得海外港口的管理权”，也是“印度和伊朗的一次重要接触，对地缘政治有着深远影响”。此前，印度还一直想要中亚国家认为，恰巴哈尔港能让中亚国家“更好地”进入印度洋。
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当地时间4月24日上午10时43分许，福岛核电站突发停电，正在进行中的核污染水排放随即停止。
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据《福岛民报》报道称，停电系东电外包企业员工在核电站内挖掘作业时，把埋在地下的电缆损伤导致，该名员工的脸部等多处也被烧伤，送医治疗后被判定为轻伤。
东电表示，因电缆损伤，核污染水的输送水泵以及用于监视核电站报废工作的“免震重要栋”的电力供给中断，这也直接导致正在进行的核污染水排放作业中断6个半小时。
由于恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗，乃至整个欧亚和中亚地区的战略要地，印媒更是宣扬，拿到这个港口的运营权，就意味着“印度可以‘抗衡’中国的‘一带一路’倡议，以及中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港项目”。
更有印度学者认为，“印度负责瓜达尔港的建设运营后，恰巴哈尔港将成为印度和中国，在南亚和中亚争夺‘领导地位’的关键之地”。
十三 |
事后，日本原子能规制委员会表示，出现这样的问题“实在是非常愚蠢！”。
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除此次停电外，开始排污以来，福岛核电站还发生了工作人员忘关阀门导致核污染水泄漏、工作人员遭核污染水溅射等多起事故，外界高度关注东电在处理核污染水问题上的可靠性和透明度，质疑声此起彼伏。
十五 | 新德里方面也吹嘘说，“恰巴哈尔港可以帮助印度，巩固其作为地区和全球强国的地位”。
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此前一直声称排海系统“很安全”的东电，脸上也挂不住了，从5月7日开始一反常态地对福岛核电站进行“全面检查”，约700件相关作业被临时叫停。
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《福岛民报》指出，如果时间被拖长，如此大规模的检查，很可能会对核电站报废工作造成更多影响。
瓜达尔港是中国“一带一路”倡议下的重点项目，也是中巴经济走廊的核心项目。
日本原子能规制厅确认东电存在违规操作。去年上半年，瓜达尔港处理了超过一千标准箱的集装箱运输，以及超过50万吨的散货运输，瓜达尔港正逐渐成为一个区域物流中心，有效连接了中亚、中亚和中国，除了巴基斯坦外，还为该地区的其它国家，创造了更多发展机会。图片来源：日本福岛电视台网站报道截图
值得注意的是，针对2月发生的福岛核污染水泄漏事故，日本原子能规制厅在东电公布第六批排污计划当日，发布了调查结果，判定东电的工作人员在清洗核污染水净化装置的过程中，因人为失误，忽视了本应关闭的阀门，违反了操作流程。
随着日用品、农产品和液化石油气等大宗商品的业务量不断增加，瓜达尔港在地区和全球贸易中的地位，也将更加重要，而瓜达尔港与恰巴哈尔港之间的海上距离，只有100多公里。
上个月，还有印度媒体指出，印度需要密切关注“中国、俄罗斯、伊朗之间的关系”。今年3月，中俄伊三国，在阿曼湾进行了联合演习，中俄伊三国的海军，进行了搜救、反海盗和对海射击等多个演练项目。在演习期间，三国海军轮流指挥，舰艇混编同训。当时中俄舰艇，还在恰巴哈尔港停靠，伊朗海军指挥员还参观了俄罗斯的“瓦良格”号导弹巡洋舰，和中国的乌鲁木齐舰。
原子能规制厅称，发生在2月7日的这起事故，共导致约1.5吨核污染水泄漏，泄漏的核污染水含有高达约66亿贝克勒尔的放射性物质。
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原子能规制厅还指出，“如果发现更晚，漏水持续的话，很有可能造成重大违反流程的情况。
看着中俄伊三国在阿曼湾的联合演习，“眼红”的印度，在与阿曼湾相连的波斯湾地区，正寻求增强在当地的关键基础设施建设，其中印度阿达尼集团，已经在运营以色列的海法港口，还计划达成更多的港口交易，以增强印度和欧洲之间主要航线的存在感。
