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박현주 미래에셋 회장 “부동산으로 돈 버는 시대는 이제 끝나야”_我的网站

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一 |

[ 资讯] 日前，我们从官方获悉，宝马M4(参数|询价) GT3 EVO赛车为宝马赢得第21个纽博格林24小时耐力赛冠军。 박현주 미래에셋그룹 회장이 26일 서울 포시즌즈호텔에서 사진 가상자산 거래소 ‘코빗’ 운영 업체 디지털엑스 임직원들과의 만찬에서 발언을 하고 있다. 뉴시스박현주 미래에셋그룹 회장 겸 글로벌전략가(GSO)가 최근 인수를 마무리한 가상자산 거래소 ‘코빗’의 운영 업체 디지털엑스 임직원들과 만찬을 진행했다. 이 자리에서 박 회장은 부동산과 가상자산, 원화 스테이블코인, 주주환원 등 주요 현안에 대해 거침없이 말했다. 박 회장은 26일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 디지털엑스 전체 임직원들과 만찬 자리를 가졌다. 미래에셋그룹이 지난달 디지털엑스 경영권을 확보한 뒤 박 회장과 디지털엑스 임직원들이 공식적인 자리를 가진 건 이번이 처음이다.박 회장은 “부동산으로 돈 버는 시대는 끝나야 한다. 모두를 위해서 끝나야 한다”며 “그래야 젊은 세대가 복지를 느끼면서 살 수 있다”고 강조했다. 그러면서 최근 정부의 세제 정책에 대해 “장난이 아니라고 생각된다”며 “지금 주택 문제도 해결될 가능성이 있다고 본다”고 덧붙였다.박 회장은 삼성전자, SK하이닉스의 주가가 주주환원을 못 해서 내려간다는 일각의 지적에 대해 “허접한 얘기”라고 일축했다. 그는 그러면서 “배당을 많이 했으면 삼성전자, SK하이닉스가 생겨났겠냐”며 “배당을 안 해야 회사가 좋아지는 것이다. 자본 축적으로 과감히 키워야 한다”고 강조했다.박 회장은 가상자산 투자와 관련해 “비트코인에 투자해 돈 번 사람이 거의 없다. 거의 패가망신 수준”이라며 “거기다 대출까지 받아 가면서 왜 하는지 모르겠다”고 지적했다. 그는 또 “주식도 그렇게 하면 안 된다. 모든 자산은 그런 방식으로 거래하면 안 된다”고 거듭 강조했다.박 회장은 친(親) 가상자산 정책을 내걸은 도널드 트럼프 미국 대통령을 비판하기도 했다. 그는 “주식 파는 미래에셋 회장도 그렇게 안 하는데 어떻게 날마다 주식을 매매하나“라며 “트럼프 대통령은 참 이해가 안 되는 양반이다. 흉악하게도 가상자산 담당자들과 모여 파티를 하더라”고 말했다. 그러면서 “정치가 어떤 자산에 개입했다, 이건 굉장히 위험한 것”이라 지적했다. 당정이 추진 중인 원화 스테이블코인에 대해서는 잘 될지 의문이라는 입장을 밝혔다. 박 회장은 “원화 스테이블코인이 굉장히 잘 될까? 저는 의문”이라며 “달러 스테이블코인은 달러 수요 때문에 갖고 있을 수 있겠다”고 했다.。宝马M4 GT3 EVO赛车在141圈竞争之后以1分17.810秒的优势冲过赛道终点线，让宝马捧起第21座纽博格林24小时耐力赛的冠军奖杯。宝马M厂队车手在正赛中仅第一圈就从第17位超越至前十。

二 | 经过24小时鏖战，宝马登上这场耐力赛的冠军宝座。同时，首度参赛的宝马M2 Racing在SP 3T组别夺冠。

在纽博格林24小时耐力赛中，宝马凭借21次夺冠成为获得此项耐力赛冠军次数最多的汽车制造商。

三 | 在1970-1973年开赛时期夺得四连斩，在1994-1998年连夺5次冠军。上世纪70年代初，宝马是全球第一家在纽北建立研发测试工作室的汽车品牌。每年，宝马M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。每一台M也必须在纽博格林赛道进行8000公里的赛车级测试。

四 | 由于有着独立于宝马的研发部门，参与宝马M车型研发测试的工程师中有60%的人员拥有准赛车手驾控经验，他们在不同环境、不同温度及全球各地的赛道对M车型进行至少2年半、长达数百万公里的严苛测试。

宝马M车型独有的M精英驾驶模式，带来了极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。10级牵引力控制调节，精细调节出0-9共10个等级的牵引力控制，匹配漂移、猎弯、急加速、日常驾驶或操控训练等的不同需求，提升了驾驶乐趣与安全性。未来，M高性能车也将推出纯电车型，无论油、电、还是高性能混动车型，宝马M都将纯粹驾驶乐趣演绎得更为极致，重新定义智能驾趣。（文/ 姚宇）

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Published on:06:23:56

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